문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 2015년 대구 시내버스 개편 (문단 편집) === 기타 조정 === 그 외에 칠곡1(-1)번의 기능 강화(?)를 위해서 기종점을 [[팔거역]]으로 바꿨다. 물론 시내버스의 회차 장소는 그대로 칠곡주공그린빌2단지 회차지이긴 한데... 이것으로 크게 달라지는 부분이 있는지는 의문이고 중간 경유지 중 운전면허시험장에서 직진하는 경로를 옛 [[777]]번 같이 태전삼거리에서 우회전시키도록 V자형으로 변경하여 노선이 다시 굴곡지게 됐다. 일부 노선들의 경우 주말 배차간격이 20분을 초과하도록 이 개편 시기와 맞물리게 조정했는데, '''대부분이 서구 경유 노선이다.''' 사실상 급행 노선 이용을 강제로 하고 있는 것. 또한 이 개편을 시작하면서 공동 배차가 엉망이 되어 단 1개의 회사에 속한 1대의 차량이 타 업체의 차량이 수두룩한 노선에 투입되는 등 난장판이 됐다. 2016년 12월 12일에 운행 적자를 이유로 달성4번을 폐지하고, 달성4번 운행 지역에 소위 "콜버스"로 불리는 DRT(수요 응답형 교통체계)가 도입되어 대체 노선으로 운행한다.[* 말만 '''콜버스'''지 사실은 택시로 운영하고 있다는게 걸림돌이다.] 운영 주체는 달성군청인 모양. 하지만 아직 DRT가 제대로 공지가 안 되고 있는 데다가, 일반 시민들이 도동서원으로 가기가 더 어려워질 수 있다는 우려가 들리고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기